PREVIO SUBIDA INTERNACIONAL AL FITO

Doble cita con los Campeonatos de Europa y de España de Montaña tiene este fin en Asturias Francisco Jiménez. El piloto cordobés tomará parte los días 14, 15 y 16 de mayo en la Subida Internacional al Fito, segunda prueba puntuable para el certamen continental y primera del nacional esta temporada.

Jiménez tomará parte en la clásica competición de la localidad asturiana de Arriondas al volante de su Mitsubishi EVO X preparado y asistido por el equipo de Plemar Sport. La nueva normativa del Performance Factor (PF), estrenada el año pasado en el campeonato español y que este año entra en vigor también en el europeo para los vehículos 'carrozados' (categoría 1) hace que el piloto de Rute parta con opciones de lograr un excelente resultado en ambos certámenes. El PF agrupa los vehículos en función de sus prestaciones de forma que se igualan más las posibilidades de los competidores en cada uno de los grupos y clases en que se dividen los coches inscritos.

En el Campeonato de Europa, el EVO X de Francisco estará encuadrado en el grupo 4, mientras que en el de España competirá dentro de la clase 4a. En ambos casos, el Mitsubishi patrocinado por Indusmetal Torres, Proquisur, Cruz, la Diputación de Córdoba y el Ayuntamiento de Rute estará en condiciones de permitir a su piloto luchar por los puestos de honor, por lo que el reto será doble y la motivación del equipo máxima.

La Subida Internacional al Fito retorna tras la obligada ausencia del año pasado debido a la pandemia para celebrar su edición número 49. Se trata de una de las pruebas con más historia de la montaña española y europea. En su configuración actual se disputa sobre un trazado de 5,3 kilómetros que combina zonas rápidas en su parte inicial con una segunda mitad muy virada y técnica. Un recorrido de gran dificultad a la que, además, se añade las habitualmente cambiantes condiciones atmosféricas de la zona.

La jornada del viernes estará dedicada a las verificaciones de los vehículos participantes mientras que la competición propiamente dicha se iniciará el sábado, cuando tendrán lugar tres mangas, que serán de entrenamientos para el Campeonato de Europa mientras que la tercera ya contará como subida de carrera para el de España. El domingo se completará el programa con tres mangas más, todas ellas de carrera para el europeo y las dos últimas para el nacional. En ambos campeonatos la clasificación se establecerá por la suma de los dos mejores tiempos de cada piloto en las tres mangas de carrera de los respectivos certámenes.